苹果"插手"电池回收业务

具体而言，Li-Cycle的两步走工艺首先要用机械方法缩小电池尺寸，将电池破碎去掉塑料和金属。

 

第二步是利用湿法冶金、湿法化学工艺进行电池回收，把金属碎片一个接一个地去除有价值的成分，如碳酸锂、锂、钴、铜、铝、石墨、铁、磷酸铁等。

 

当前，Li-Cycle的示范厂已对该技术进行了重要验证，并确认了其可扩展至商业水平。

 

国内动力锂电池报废高峰期渐近

 

在大洋彼岸的我国，未来国产TSLA的量产有望进一步激活国内电动汽车市场，部分公司对锂电池回收业务的布局也显得正当其时。

 

2019年底，我国动力锂电池循环利用公司家年会在北京召开，会上公布《我国退役动力锂电池循环利用技术和产业发展》白皮书，为动力锂电池循环利用产业发展供应了路线图。

 

数据显示，近几年，我国新能源汽车销量总体上升明显，从2011年的0.82万辆上升至2018年的125.62万辆，2019年前十一月累计销量104.3万吨，动力锂电池出货量从2011年的0.64GWh上升至2018年的65GWh。

 

国联证券指出，按照5年的报废周期估算，2018、2019、2020年的理论报废量分别为5.90GWh、17.00GWh及30.12GWh，按照回收价值0.3元/Wh估算，对应的理论回收价值分别为17.7亿元、51亿元、90.36亿元，动力锂电池报废高峰期渐行渐近。

 

抢先布局者或占据红利高地

 

目前动力锂电池使用寿命大约为3-5年，影响电池寿命使用重要是充放电次数和衰减程度。未来电池虽然能量密度以及充放电次数会改进，但是考虑到快充等技术会导致电池衰减的加速，中金公司预计，短时间内三元电池使用寿命依旧是3-5年之间。假设使用3年、4年、5年的电池报废比例分别为20%、60%、20%。据中金公司测算，回收出现的三元正极材料将从2018年的约2000吨上升到2023年的7万吨，CAGR近100%。

 

除了出于对环境的保护，有关盈利优先的公司来说，加快布局动力锂电池循环利用，也已成为了降低电池成本和保障原料供应的重要途径。国联证券认为，已布局公司将具有先发优势，在未来的动力锂电池报废高峰期获取更多红利。

 

格林美：利用传统再生资源回收业务切入电池回收，随着新能源电池的大量使用，未来通过回收得到的硫酸钴、硫酸镍等原料数量也将快速新增。中金公司认为，荆门项目的启动不仅体现了公司掌握电池回收循环利用技术能力，未来随着锂电池报废体量的快速新增，公司有望在此板块持续发力。

 

天奇股份：子公司深汕乾泰技术已成为广东省内率先取得新能源汽车报废回收拆解业务资质的公司，报废新能源汽车回收拆解及动力锂电池循环利用产业园一期工程已完成竣工验收并投产。

 

光华科技：在汕头已建成一条1000吨/月的电池回收示范线。公司已和安徽鑫盛、元宝淘车、五洲龙、奇瑞、华奥、金龙、北汽鹏龙等车企签订战略合作协议，积极布局、绑定废旧动力锂电池回收渠道。